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  • 生活展品號:4225405





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  • ★高雅、集玩耍與休憩於一體
  • ★伴隨著寶寶成長需求
  • ★此為示意圖,僅販售專屬座布



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商品訊息描述



完美弧線


曲線或不曲線?其實沒有那麼多的問號,只是偏好上的選擇。現在選擇你喜歡Nuna搖搖椅的品味,謝謝Leaf curv完美弧線設計與彎曲。

每一點的智能生態和進化(是的,它可以承重至60公斤),給人一種安靜,時髦和漩渦般曲線,這個屢獲殊榮的設計,置放於傳統的托兒所和生活空間肯定獲得一致好評。

首選完美的嬰兒。完美的媽媽和爸爸。完美的現代家庭

時尚設計

★高雅、尊貴、集玩耍與休憩於一體的完美設計。

★伴隨著寶寶成長需求,隨時隨地都可以提供寶寶一個安心舒適的休息

★產品容易固定,底座易拆卸,易於收納優惠網站

★椅背靠為舒適透氣網狀,通風散熱,讓寶寶感覺涼爽舒服

★可機洗: 座墊需清潔時,可使用洗衣機清洗

★100%有機棉小座墊採用通過全球有機紡織認證規範GOTS(Global Organic Textile Standard) 的有機染料,天然純淨無化學藥劑,無添加其他化學纖維

★所有布料皆通過Oeko-Tex standard 100 無毒認證(國際環保紡織品認證)

★符合歐盟EN12790標準













 

 

 

 

 








商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
安撫方式
  • 手動

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Leaf專屬座布-葡萄紫

產品尺寸:高 66cm*寬43.2 cm
產品重量:0.07 kg
國際條碼:8717903883976

*此為示意圖,僅販售專屬座布(葡萄紫)*




 

 

 

 


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隨著中秋、國慶連假的腳步逐漸接近,許多民眾也都已計畫在連假期間返鄉出遊,為疏運大批人潮,台鐵規畫自下月 3 日至 11 日期間,全線將加開共近 300 列次,並針對東部地區加開優惠區間車、7 折紅眼列車、實名制列車。預計在下周二(19日)凌晨 0 時起開賣中秋車票、下周五(22日)凌晨 0 時起開賣國慶車票,民眾可透過網路及電話語音訂票。

台鐵表示,自下月 3 日至 5 日中秋期間將加開 33 列次,下月 6 日至 11 日國慶期間,全線加開各級列車共計 267 列次。國慶期間,加開東部幹線(含南迴線)自強號 126 列、莒光號 50 列、復興號及區間車 3 4列,共計 210 列次;西部幹線自強號 25 列、莒光號 8 列、復興號及區間車 24 列,共計 57 列次。

台鐵也說,下月 4 日、7 日至 10 日止,將針對東部地區疏運,每日開行樹林=宜蘭=花蓮直達對號區間快車各 3 班往返,共 30 列次,並提供北-宜 100 元、北-花 200 元優惠票價;下月 3 日、4 日及國慶連假節前及節後離峰時段,加開樹林往返花蓮、台東七折紅眼列車;下月 6 日、7 日及 10 日加開東線返鄉(返工)實名制列車。並將在本月29 日 6 時起開放身份證 U、V 開頭及 106 年 8 月 1 日前設籍花東縣民網路訂購實名制列車車票。花蓮縣政府返鄉專車則由地方政府另行宣佈訂票事宜。

另外,國慶連續假期期間,為疏運西部幹線旅客,也將加開七堵=嘉義間(經山線)、台中→潮州及潮州→彰化區間快車共 18 列次。相關加開列車車次、時刻,將於今日起於台鐵網站及各車站時刻公告。,歡迎民眾善加利用查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

9月第4周台灣軍事新聞有一則報導,參謀總長李喜明視察樂山基地與防砲部隊,會議室上出現該部隊徽為台灣黑熊的有趣新聞。再檢索相關日報新聞,可以發現這又是一條軍方獨厚平面日報的獨家,但透過這些新聞讓大眾又對這個「錢坑」武器系統重燃興趣。

1996年飛彈危機後,台灣軍方深感飛彈預警與對抗措施的缺乏,因此向美國提出相關防禦系統的籌措與出售,其中長程預警雷達就是其中一項。當時台灣軍方以「鋪路爪」(AN/FPS-115 PAVE PAWS)長程預警雷達(SRP)為基礎,選址於新竹縣五峰鄉樂山架設長程雷達站,外界一般以樂山基地稱呼。這雷達英文全名為Precision Acquisition Vehicle Entry Phased Array Warning System,取其英文字首縮寫成PAVE PAWS,再演變成鋪路爪雷達。

新竹樂山海拔2,680公尺,因其地理位置優越而雀屏中選,鋪路爪雷達偵測距離可達3,500公里,也有資料顯示偵測距離可以達到5,000公里,有些名嘴甚至說達到7,000公里。此雷達系統可精確偵側來襲之彈道飛彈、巡弋飛彈,有些專家也指出,經過升級後的鋪路爪雷達可以偵測到匿蹤戰機。

在美國同意且台灣決定採購鋪路爪雷達後,立法院後續於2003年編列了304億台幣的預算採購,原本鋪路爪雷達主要的功能為對彈道飛彈的早期預警,為求偵測到來襲的巡弋飛彈,製造商雷神(Raytheon)重新設計軟體,後續完工日期與造價節節攀升。2008年追加45億台幣、2009年追加13億台幣、2011年再追加2億美元,最終於2012年11月服役,但這還不算日常維修費用。

2013年10月,國防部於立院報告中指出,為了維護雷達系統運作,每年須編列台幣7億1,269萬4,000元維護。雷達站所需水電費用,據2012年當時國民黨立委林郁方指出,每年水電費為1.7億台幣。換句話說,台灣花了近420億台幣建設鋪路爪雷達,每年須花費近9億台幣的維護與水電費用。

▲鋪路爪雷達隸屬美國空軍太空司令部管轄,此圖為麻時尚商品州鱈魚角空軍基地所攝。(圖/美國空軍)

這種高昂的成本早在2006年就引起立委們的批判,時任立委的李敖就批判說,台灣是美國的看門狗,那有狗還要自己買骨頭的?既然美國要台灣站衛兵,那美國應免費提供相關系統給台灣。這種說法雖嫌極端,但卻反應出一個事實-現代化武器系統很昂貴。

台灣受限於國際環境因此很多武器系統面臨要造造不出、要買買不到的窘境,即使買到了後續的維護也必須假手外籍廠商;以鋪路爪雷達為例,所有的廠級維護能量必需在美國進行,以2016年12月美國《合眾國際社》(United Press International)的報導為例,美國空軍提供價值2622萬美元合約給雷神公司,合約內容為幫台灣的飛彈預警雷達升級。升級工作將在麻薩諸塞州的沃本市(Woburn)進行,預計2018年5月28日完工。但當時空軍卻發出下列的新聞稿表示,該型雷達經評估確認符合本軍實需,現階段無提升性能需求。截自目前為止,鋪路爪的廠級維護能量還是掌握在美國手上。

正由於鋪路爪雷達性能優秀,在2012年11月服役後,12月就提早偵測到北韓試射光明星火箭的發射軌跡,後續還以比日韓提早兩分鐘偵知而自豪。不過,能「看」到3,500公里甚至是5,000公里遠的雷達,對台灣有何助益?以短程戰術彈道飛彈為例,這種偵測距離1,500公里到2,000公里就足夠了,而應付來襲的巡弋飛彈,最有效的還是在空預警機。

鋪路爪雷達最大的功用還是提供預警,一旦偵測到來襲的彈道飛彈,能於第一時間通知所屬部隊進入掩體或隱蔽,保存有生戰力以利後續反擊。然420億台幣的建置,每年近9億台幣的維持費用,代價是否過昂?台灣研製的長白雷達或未來可能研製的雷達,能否取代鋪路爪雷達執勤?用國產裝備配置部隊,藉以降低操作成本的這條路徑,是否比高階的鋪路爪雷達來得便宜?這些建軍方式都值得大家省思。

一般來說,美國對台軍售通常是台灣關係法(TRA)下的剩餘物資(defense surplus),但時間點若回到2003年,當時台灣向美國申購的新戰機、艦艇與其他物資,都不見美國首肯,卻願意出售只有少數盟邦才有且為美軍人員操作的高階雷達?理由何在?

另一個大疑問是,到底樂山的鋪路爪雷達是台灣軍隊還是美軍管理、探知的情資誰來運用?2017年9月18日,軍方表示鋪路爪雷達所得情資均由我方控管,經由封閉網路傳遞給我方單位,再進行相關的反飛彈攔截任務。但在2013年10月,國防部長嚴明卻在立院報告中證實:樂山基地由美軍駐守!在廠級維修委由美國,美方技術人員進駐的狀況下,難免外界會有鋪路爪雷達情資不共享、我方免費站衛兵的疑慮。

▲鋪路爪雷達是冷戰時期先進裝備,除美國外只有少數盟邦配置,雷達操作者通常為美軍人員。(圖/美國空軍)

2013年立委質詢時,已經爆出樂山雷達情資無法與愛三飛彈連線的怪事,當時國防部回應這是指揮體系不同導致。當時就有人推測,這根本是台灣無法管理美軍所致,又間接證實了樂山雷達站為美軍管理的窘態,或許這種狀況到了2017年有所轉變,但美方技師進駐樂山卻是可以斷定的事實。

就經費角度來看,鋪路爪雷達建置與後續維修費用都相當高昂,雖然我們必須維持一定的尊嚴,但生存與生存方式更重要,在有這種武器需求且美國幾乎為唯一供應國的狀況下,類似鋪路爪雷達的案例將會持續發生。

●作者:楊威利/資深軍事評論員

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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